日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025）于10月29日在东京开幕京海配资，共有517家企业和机构参展，规模创历史新高。各大车企集中推出面向日本市场、计划自2026年陆续上市的电动车型，进一步加速市场竞争。
比亚迪（BYD）全球首次发布专为日本市场打造的轻型EV原型车“RACCO”，计划于2026年夏季推出。这是比亚迪首次为海外市场独立开发车型，吸引广泛关注。该车定位为四座轻型高顶小车，搭载磷酸铁锂电池，采用双侧滑门设计。比亚迪日本本部长刘学亮表示，日本地方老龄化加剧，轻型电动车需求正快速上升。
丰田方面首次亮相“Corolla Concept”世界概念车京海配资，以庆祝卡罗拉系列即将在2026年迎来60周年。该车型支持纯电、混动和插电式混动等多动力方案，采用运动型轿车造型与四座独立布局，强调满足全球用户多样化需求。丰田社长佐藤恒治表示，希望打造一款不受动力形式限制、人人都想驾驶的车型。
日系厂商亦加快轻型电动车布局。铃木全球首发“Vision e-Sky”轻型乘用EV，单次续航超过270公里，计划于2026财年内上市。该车同样定位高顶小型车，面向日常通勤需求用户。
本田则发布紧凑型电动车“Super-ONE Prototype”，同样计划于2026年上市，基于其N系列轻型车平台开发，并配备“BOOST模式”，提升动力输出并模拟引擎声，以强化驾驶体验。
随着各厂商加码战略车型，日本电动车市场竞争将进一步升温。
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责任编辑：黄康 京海配资
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